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【DLIVE ドライブ】エアーステア33mm アジング特化モデル 実釣インプレ


【DLIVE ドライブ】エアーステア33mm アジング特化モデル 実釣インプレ

今回使用したハンドルは「シングルハンドル エアーステア33mm アジング特化モデル ガンメタブルー」です。
DLIVE(ドライブ) シングルハンドル エアーステア33mm アジング特化モデル ダイワタイプ1用

実釣は淡路島・岩屋港でアジングメインのライトゲームです。余談ですが、淡路島・岩屋港までは「ジェノバライン」という連絡船を使って行くのがオススメですよ♪

▼実釣ではこんな魚が釣れました
【DLIVE ドライブ】エアーステア33mm アジング特化モデル 実釣インプレ
【DLIVE ドライブ】エアーステア33mm アジング特化モデル 実釣インプレ

カサゴや外道のアナハゼやベラはデイ・ナイト問わずよく釣れましたが、今回は割愛させて頂きます。

▼メリット&デメリット
メリット:ショート+シングルによるタイトな操作感
このメリットは使ってみると病みつきになること間違いなしですね!特にデッド~スローリトリーブ時に水中からの情報がぼやけない、情報量が増えるようなイメージを感じました。フォール時に糸ふけをとるときも同様で情報量が増えた気がします。これはリール本体とハンドルの距離が近いこと≒ロッドとの距離近いことが要因だと思います。
デメリット:ショートハンドルによる巻きの重さ・弱さ
これはショートハンドルという構造上、どうしても発生してしまいますね。特に根魚系がバイト後に根に反転する動きをされると細いラインを使っていることもあいまって根に入られることが多かったです。「アジング特化モデル」というのはまさにその名の通りでアジングでしたらデメリットになることはあまりないように思います。ダブルハンドルと共通するメリット・デメリットもあるのでそれについては下記をご参照下さい。


▼まとめ
やっとエアーステア アジング特化モデルのインプレッション記事を書くことができました。なかなか記事を書けなかった理由は「ハンドルが良すぎてリールを買い換えた」からです。最適なリールじゃないとこのハンドルの良さを引き出しきることができないと思ってしまうほどいいハンドルだと感じました。このハンドルに合うのは最小・最軽量クラスリールですね。ショートロッド+最軽量リール+エアステアの組み合わせは軽量ジグ単最強の組みあわせではないでしょうか?
オリムピック(OLYMPIC) Nuovo CORTO(コルト)プロトタイプ GNCPS-542UL-HS
ダイワ(Daiwa) 15ルビアス 1003
DLIVE(ドライブ) シングルハンドル エアーステア33mm アジング特化モデル ダイワタイプ1用


その他、ドライブのカスタムハンドルを多数取り揃えております!
DLIVE(ドライブ) AIR Stir(エアーステア) シマノType2用 左右共通 スピニングリール用シングルハンドル
DLIVE(ドライブ) AIR Stir(エアーステア) ダイワType1用 左右共通 スピニングリール用シングルハンドル
DLIVE(ドライブ) AIR Stir(エアーステア) ダイワType1用 プラネットゴールド
DLIVE(ドライブ) ウェーブ エアードライブW ダブルハンドル ダイワType1 左右共通
DLIVE(ドライブ) ウェーブ エアードライブW ダブルハンドル ダイワType1 左右共通
DLIVE(ドライブ) ウェーブ エアードライブW アルミWハンドル シマノType2 左右共通


written by SOLA★







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